Электронный анемометр

Основой этого прибора является мост, два плеча которого образованы последовательно соединенными терморезистором R10 переменным R2 и постоянным R2 резисторами, а другие два — терморезистором R11 и постоянными резисторами R5, R7, R8. В одну диагональ моста включены соединенные последовательно ртутная батарея Б1 и реостат R9, а в другую — последовательно соединенные миллиамперметр, переменный резистор R4 и постоянный R6. Для проверки и установки напряжения источника питания используется переключатель B1, с помощью которого миллиамперметр может быть подключен параллельно источнику питания через дополнительный резистор R3.

При включении питания с помощью кнопки Кн1 в обоих плечах моста начинают течь токи. Если оба терморезистора имеют одинаковые характеристики и находятся в одинаковых условиях, то повышение их температуры под воздействием проходящего через них тока будет также одинаковым. Поэтому мост, если он раньше был сбалансирован, будет находиться в равновесии, т. е. ток через измерительный прибор будет равен нулю. В описываемой конструкции оба терморезистора размещены в двух одинаковых прозрачных пластмассовых стаканчиках, находящихся на небольшом расстоянии друг от друга (рис. 72,6). От прямого воздействия солнечных лучей и непогоды плата с установленными на ней датчиками (терморезисторами) защищена небольшим навесом (на рисунке не показан).

Единственная разница между конструкциями датчиков заключается в том, что один пластмассовый стаканчик имеет по образующей цилиндра дополнительные отверстия, а у другого таких отверстий нет (рис. 72,6). Эта разница и позволяет измерять скорость ветра. Терморезистор, который находится в стаканчике с отверстиями, при обдувании встречным ветром охлаждается в большей степени, чем тот, который находится в закрытом стаканчике. Чем больше скорость ветра, тем больше различие в температуре терморезисторов. Так как сопротивление терморезистора очень сильно зависит от его температуры, то в результате под действием ветра будет нарушен баланс моста. Степень разбалансироваиия определяется по показаниям миллиамперметра. На рис. 72, в приведена зависимость тока через измеритель от скорости ветра, полученная во время движения по автостраде автомобиля с различной скоростью.

Налаживание прибора состоит в установке баланса моста при отсутствии ветра (переменным резистором R2 добиваются нулевого показания миллиамперметра). Затем при помощи переменного резистора R4 регулируют масштаб шкалы. В качестве источника питания можно применить четыре ртутных элемента типа ОР-2, включив их последовательно. Для увеличения срока службы батареи и сохранения точности измерений целесообразно начинать эксплуатацию прибора со свежей батареей при максимальном сопротивлении пе-ременного резистора R9. В дальнейшем в случае необходимости можно будет уменьшать это сопротивление, добиваясь одного и того же показания миллиамперметра в положении переключателя B1 «Контроль». В случае необходимости ртутную батарею можно заменить доступной батареей 3336Л, но ее срок службы составит 30—50 ч вместо 100—150 (учитывается только время, в течение которого нажата кнопка Кн1 на что при одном измерении требуется около 1 мин). Шкала миллиамперметра калибруется индивидуально для каждого прибора, что объясняется разбросом параметров терморезисторов.