УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ
ВЫРУБКИ ОТВЕРСТИЯ В МЕТАЛЛЕ ИЛИ ДЕРЕВЕ
Для
вырубки в металле или дереве круглых
отверстий диаметром от 28 до 100 мм
радиолюбитель Синявский предлагает
изготовить приспособление, внешний вид
которого и основные размеры показаны на
рисунке 120 Д. Зубило, служащее для
вырубки отверстий, изготовляют из
напильника квадратного сечения 12X12 мм
или из подходящей инструментальной
стали. Ширина К режущей части зубила для
вырезания отверстий диаметром 28—35,
40—48 и 100 мм составляет соответственно
4, 6 и 9 мм (рис. 120,а). Режущую часть
зубила затачивают под углом в 60° на
высоту 10—15 мм, после чего ее
закаливают.
Пользуются приспособлением так:
намечают центр вырубаемого отверстия,
циркулем размечают его окружность и
сверлят 4-миллиметровым сверлом
отверстие в центре; продев к
высверленное отверстие винт, служащий
осью приспособления, надевают последнее
на него и завинчивают не очень туго
барашком; в держатель вставляют
соответствующее зубило и зажимают
винтом, после этого освобождают винт и
устанавливают держатель зубилом на
размеченную окружность и затягивают
винт. Затем, передвигая по окружности
зубило, наносят по нему сильные и
короткие удары молотком; края
вырубленного отверстия слегка зачищают
полукруглым напильником.
Если удлинить стержень до 160 мм, а
зубило заменить стамесками, то можно
вырезать в дереве отверстие любого
диаметра.
КРЕПЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ КЛЕЕМ БФ-2
Таким клеем к шасси можно крепить
конденсаторы, сопротивления, монтажные
шинки и т. д. Для этого поверхности
деталей и тех участков шасси, где будут
устанавливаться эти детали, надо
предварительно протереть смоченной в
бензине, спирте или содовом растворе
ваткой. Затем эти поверхности нужно
покрыть тонким слоем клея и дать ему
просохнуть настолько, чтобы при
прикосновении пальцы не прилипали к
нему. Затем поверхности вторично
покрывают более толстым слоем клея и
детали устанавливаются на шасси.
Окончательно клей БФ-2 высыхает через
несколько дней. Однако монтаж аппарата
можно производить вскоре после
приклеивания деталей.
В тех случаях, когда деталь должна
иметь электрический контакт с шасси, на
поверхности последнего еще до покрытия
клеем делается несколько заусениц,
которые и будут создавать нужный контакт
с корпусом детали. Приклеенную деталь в
случае необходимости можно легко снять с
шасси с помощью ножа или отвертки.