RadiobookA

радиолюбительский портал

 
Главная » Радиолюбительские технологии » Намоточный станок


Топ 10!

Календарь обновлений

«    Январь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Случайная публикация



Простой FM передатчик своими р ...
Начинающим радиолюбителям полезно знать, как собрать FM передатчик своими руками ...


Кто придумал светодиод?
Лет 20 тому назад о светодиодах знали только радиоэлектронщики, теперь же про ...


Приборы для проверки межвитков ...
При ремонте двигателей и генераторов, это устройство может стать очень полезным ...


Радиомаяк для грибника
Предлагаемое устройство будет полезно при выезде на природу — маяк поможет отыск ...


Автомобильный источник питания ...
Современные портативные компьютеры, так называемые, ноутбуки, пользуются заслуже ...


Вместо выключателя - гвоздик
Если применить это несложное устройство в помещении, где свет нужен на непродолж ...


Ламповый l-V-0
Напомним: формула 1-V-0 является общей характеристикой приемника прямого усилени ...


Простой усилитель НЧ на лампах
Усилитель колебаний низкой частоты (НЧ) есть в каждом приемнике, телевизоре, маг ...


Авометр
Описываемым здесь авометром, входящим в лабораторию радиолюбителя, можно измерят ...


Легендарная "ШАРМАНКА"
Схемы генераторов, приведенные в статье, не предназначены для работы в средневол ...

 

Радиолюбительские технологии

 
 

Намоточный станок

 
 
 

Станок прост по конструкции и имеет небольшие раз­меры. Станок предназначен для намотки контурных ка­тушек типа «Универсалы», а также катушек в броневых сердечниках на стандартных каркасах, ферритовых стержнях и резисторах типа MJ1T — 0,5; 1 и 2 вт.





Мини­мальный наружный диаметр каркаса, на который можно наматывать катушки, равен 4 мм, а максимальный — 45 мм. Станок позволяет изменять ширину намотки от 2 до 10 мм; намотка производится с двумя или четырьмя перегибами провода.

 

Рис. 1. Кинематическая схема станка: 1 — шпиндель; 2 — подшипниковое гнездо; 3 — втулка; 4 — кольцо; 5 — шкив; 6 — ручка; 7 — валнк; 8 — шкив; 9 — кулачковая шайба; 10 — сектор; 11 — ось шайбы; 12— стойка; 13 — направляющая втулка; 14 — ось поводка; 15 — пово­док; 16 — наконечник; 17 — ролики; 18 — кронштейн; 19 — спиральная пружина; 20 — стойка; 21 — основание; 22 — оправка; 23 — стопорное кольцо; 24 — креп­ление катушки 29 к оси 14; 25 — дополнительный шкнв; 26 — шариковые под­шипники; 27 — резиновый пассик; 28 — каркас изготавливаемой катушки; 29 — катушка с проводом; 30 — плоская пружина; 31 — регулировочный ввдт; 32 — грнбок тормоза; 33 — шайбы. (Позиция 23, 30, 31, 33 на рисунке не показаны).

 

 

 

 

Рис. 2. Детали ведущего узла

 

Рис. 3. Детали узла кулачкового толкателя

На рис. 1 приведена кинематическая схема станка. Шпиндель 1 связан с валиком 7 резиновым пассиком 27, перекинутым через шкивы 5 и 8. На левом конце вали­ка 7 установлена кулачковая шайба 9, а на шпинде­ле 1 — оправка для каркаса. В плоскость кулачковой шайбы 9 упирается ось 14. На оси 14 закреплен пово­док 15 с установленными на нем роликами.

На свободный конец оси слева от поводка закрепля­ется катушка с проводом. Ось 14 прижата к плоскости шайбы 9 пружиной 19. Вращение шпинделя 1 передается на валик 7, а плоскость шайбы, установленной на ва­лике под углом к его оси, качается, приводя ось 14 в возвратно-поступательное движение. Так как диаметр шкива 8 меньше диаметра шкива 5, то полный оборот кулачковой шайбы, а следовательно, и полный цикл по­водка 15 (цикл — перемещение поводка из одного край­него положения в другое и возвращение в исходную точ­ку) опережает полный поворот оправки, установленной в шпинделе. В результате возвратно-поступательного движения поводка, провод на каркасе укладывается зиг­загом с двумя перегибами на один оборот каркаса. А так как цикл поводка несколько опережает полный оборот шпинделя, то каждый последующий виток ляжет рядом с предыдущим без нахлестов.

Станок состоит из трех основных узлов: ведущего узла, узла кулачкового толкателя и узла поводка, кото­рые установлены на одном основании.

 

 

 

Рис. 4, а. Детали узла поводка

 

Рис. 4, б. Детали узла поводка

 

Ведущий узел (рис. 2 и 2, а) предназначен для вра­щения закрепленной в шпинделе оправки с каркасом и передачи вращения на узел кулачкового толкателя. Он состоит из следующих деталей: 1 — шпиндель — сталь 30; латунь; 2— подшипниковое гнездо — сталь 30; дюр­алюминий; 3 — втулка — сталь 30, пластмассы, дюралю­миний; 4 — кольцо — сталь 30, пластмассы, дюралюми­ний; 5— шкив — сталь 30, пластмассы, дюралюминий; 6 — ручка — сталь 30; пруток, проволока; 20 — стойка — сталь 30, латунь, дюралюминий; 21 — основание — дюр­алюминий, пластмасса; 26 — шариковые подшипники.

Узел кулачкового толкателя (рис. 3 и 3, а) предна­значен для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Для этого он снабжен шай­бой с сектором. Сектор обеспечивает установку угла на­клона шайбы к оси валика. Узел состоит из следующих деталей: 7 — валик — сталь 30; 8 — шкив — сталь 30, дюралюминий, пластмассы; 9—кулачковая шайба- сталь 30; 10 — сектор—сталь 30; 11 — ось шайбы — сталь 30; 26 — шарикоподшипники.

Детали (2), (3), (20) аналогичны деталям 2, 3, 20 ведущего узла.

Узел поводка (рис. 4, а и б) состоит из следующих деталей: 12 — стойка — латунь, сталь 30; 13 — направ­ляющая втулка — латунь, бронза; 14 — ось поводка — сталь 30; проволока, пруток серебрянки; 15 — поводок — сталь 30; 16 — наконечник — гетинакс, эбонит, текстолит; 17 — ролики— гетинакс, эбонит, металл; 18 — крон­штейн— листовая сталь; 19 — спиральная пружина — проволока диаметром 0,5 мм, сталь 65Г или подобрать готовую.

Кроме этого узел поводка снабжен тормозным меха­низмом, служащим для регулирования натяжения прово­да. Это устройство состоит из следующих деталей: 30 — плоская пружина — сталь 65Г или из заводной пружины от будильника; 31—регулировочный винт; 32 — грибок тормоза — сталь 30, заклепка; 33— шайбы — латунная фольга; 22 — оправка; 23 — стопорное кольцо; 24 — упор —сталь 30, дюралюминий, пластмасса; 25 — допол­нительный шкив.

Для сборки станка необходимо изготовить детали со­гласно чертежам. В качестве опорных подшипников при­менены шариковые радиальные подшипники с размера­ми: 22X8X7 мм. Если таких подшипников нет, то можно использовать втулки из бронзы, латуни.

Подшипниковые гнезда не обязательно делать шести­гранного сечения, их можно сделать цилиндрическими с лыской для фланца стойки. Втулки, кольцо, шкивы, стойки 20 (20), поводок необязательно делать из стали, Можно взять облегченный материал дюралюминий, пла­стмассы. В данной конструкции в основном применена резьба МЗХ0,5; при необходимости ее можно изменить.

Ведущий узел. Соединить болтиками стойку 20 с гнез­дом подшипников 2, вмонтировать в гнездо один подшип­ник. На шпиндель посадить второй подшипник, втулку 3 и вставить шпиндель в гнездо. Со стороны рукоятки на­деть на шпиндель кольцо 4, шкив 5 и .укрепить его сто­порным винтом. Навернуть рукоятку 6 и завернуть контр­гайку. После этого установить узел на основание (см. рис. 1).

Узел кулачкового толкателя. Соединить детали (2) и (20), вмонтировать в гнездо подшипник. На валик 7 на­деть и укрепить стопорным винтом шкив 8. Посадить на валик второй подшипник, втулку (3) и вставить валик в гнездо. В паз кулачковой шайбы 9 установить сектор

10 и пропаять места стыков. Установить шайбу с секто­ром на валик и ввернуть ось 11. Установить узел на ос­нование, соблюдая параллельность ведущему узлу.

Узел поводка. Припаять направляющую втулку 13 к стойке 12, на поводке 15 укрепить наконечник 16 и кронштейн 18, установить ролики 17 (17) и детали тор­моза. После этого поводок закрепить на оси 14 и, вста­вив ось 14 во втулку 13, соединить поводок со стойкой 12 спиральной пружиной 19. Узел установить на основании.

После закрепления всех узлов надеть на шкивы рези­новый пассик и проверить работоспособность станка. Следует особо обратить внимание на движение оси 14 во втулке 13. Ось должна перемещаться во втулке плав­но без заметных радиальных люфтов.

Налаживание станка. Вставить в шпиндель любую оправку, положить на 'нее наконечник поводка. Парал­лельно оправке возможно ближе к наконечнику поводка укрепить масштабную линейку (схематично показано на рис. 1). Повернуть кулачковую шайбу на угол, обеспе­чивающий перемещение поводка на 2 мм, и через отвер­стие в валике сделать углубление в секторе. Потом по­вернуть шайбу на другой угол, обеспечивающий пере­мещение поводка на 3 мм, и вновь сделать углубление в секторе и т. д.

После того, как станок опробован и налажен, можно приступить к работе на нем. Для этого вставляют в шпиндель какую-либо из разрезных оправок, надевают на нее каркас (для этого надо сжать оправку пальцами руки). Затем на ось 14 между латунными шайбами за­крепляют катушку от ниток с проводом. Заправляют провод через роли 17 на ролик (17), регулируя его на­тяжение тормозом и пропускают через левую прорезь на­конечника. Конец провода закрепляют на каркасе и вра­щением рукоятки наматывают одну секцию катушки. Если нужно намотать рядом еще секцию, надо сжать оп­равку и передвинуть каркас влево на некоторое расстоя­ние, после чего можно намотать еще секцию.

Для намотки катушки на ферритовом стержне нужно изготовить оправку 22. На оправке по краю паза наносят через каждые 3—4 мм меточные риски, по ко­торым устанавливается расстояние между секциями. Ра­бота с этой оправкой заключается в следующем: встав­ляют ее в шпиндель, пропускают стержень феррита до

упора в оправку. Затем сжимают оправку кольцом 23, заправляют провод в левую прорезь наконечника и про­изводят намотку секции катушки. Затем, освободив кольцо 23, выдвигают из оправки стержень до какой-то следующей риски и, сжимая оправку, производят намот­ку следующей секции и т. д.

Для намотки катушек на других каркасах надо изго­товить набор оправок. По окончании намотки не нужно забывать о скреплении верхних витков лаком или клеем.

Для изготовления обмотки в четыре перекрещения на место шкива 5 необходимо поставить шкив 25. Для под­счета числа витков на станке установлен счетчик от га­зового счетчика. Счетчик приводится в действие от шки­ва, надетого на левый конец шпинделя.

Чтобы ускорить процесс намотки, можно, удлинив со стороны ручки шпиндель, установить дополнительные шкивы с соотношением 1—2; 1—3 или связать шпиндель с небольшим электродвигателем.

В. ПОПОВ



Ключевые теги: намоточный станок, намотка катушек

 
 
 
Смотри также:
 
   
Здесь Ваше мнение имеет значение
 (голосов: 4)
 

 Принт-версия